Hans Hansson
Hans Hansson is 26 Mtr lang en kan tot 12 passagiers en 6 bemanningsleden meenemen. Het kleine schip is speciaal gebouwd om barre weersomstandigheden te weerstaan, doordat ze haar carrière begon als een levensreddend schip in Noorwegen. Nu als passagiers schip is ze uitstekend geschikt voor expeditie cruises in Antarctica.
Ze is het perfecte platform voor fotoliefhebbers om wilde dieren en ijsbergen te bekijken. Ze is wendbaar en in staat om te gaan waar grotere schepen niet kunnen gaan.
HISTORIE
Hans Hansson werd in 1960 in Noorwegen gebouwd voor de Noorse Reddingsbootvereniging als reddingskruiser Skomvaer II. Gedurende 25 jaar heeft zij in de Noordzee en Barentszzee 704 schepen geholpen en 106 levens gered.
In 1986 werd Skomvaer II gekocht door de Zweedse Reddingsbootvereniging en volledig omgebouwd. De wijzigingen omvatten extra ijsversterking voor gebruik in de Oostzee.
In 1988 werd ze opnieuw gelanceerd als Hans Hansson en in de daaropvolgende tien jaar heeft ze 243 schepen geholpen en 55 mensen gered.
In 1998 werd Hans Hansson uit de vaart genomen en verkocht aan particulieren. In 2005 werd haar bovenbouw uitgebreid, de systemen vernieuwd en het interieur vernieuwd om comfortabele accommodatie te bieden aan twaalf passagiers en zes bemanningsleden. Haar oorspronkelijke reddingsschepen zijn niet in gevaar gekomen en ze is ideaal geschikt voor lange reizen in comfort en veiligheid waar ook ter wereld.
Accommodatie
-
Superior Hutten
Voor de salon zijn twee ruime hutten met eigen badkamer op het hoofddek. Elk heeft twee aparte bedden, kantoor, kledingkast en een inloopbadkamer met douche, wastafel en toilet. Alle hutten zijn voorzien van vloerbedekking, daglicht van de patrijspoorten, stopcontacten en centrale verwarming.
-
Guest Cabins
Op een centrale gang bevinden zich vier tweepersoons hutten voor passagiers en twee éénpersoons hutten voor de crew. Deze delen allemaal twee grote badkamers op hetzelfde niveau. Elke hut heeft een bureau, garderobe, bank en wastafel.
Alle hutten zijn voorzien van vloerbedekking, daglicht van de patrijspoorten, stopcontacten en centrale verwarming. -
De Brug
Specificaties schip
Technische informatie
Vlag / Klasse: Brits / DNV +1A1 ICE-C
Afmetingen: LOA 26,5 m, LWL 23,30 m, balk 7,1 m, diepgang 3,4 m.
Tonnage: Register 145,78 ton, Verplaatsing 230 ton.
Bouw: Ijsversterkte stalen romp, aluminium bovenbouw
Machines: BergenDiesel 525 pk bij 312 tpm, schroef met variabele spoed, variabele schroef
Ulstein 100 pk boegschroef met variabele pitch pitch boegschroef
2x Volvo 47.5kW, 380/220V generatoren voor hulpenergie, hydrauliek, pompen, etc.
Onan stille 24kW 380/220V 24kW 380/220V generator voor huishoudelijke stroomvoorziening
Watermaker 6 ton/dag
Tanks: Brandstof 48 ton, drinkwater 15 ton, Blackwater 5 ton.
Snelheid: maximaal 11 knopen, 9 knopen cruise van 9 knopen
Duurzaamheid:
8.000 zeemijlen / 40 dagen bij kruissnelheid
Navigatie: GPS-positionering, elektronische kaartsoftware, elektronische kaartsoftware
2 radars
2 fluxgate kompassen
2 magnetische kompassen
Stuurautomaat
Dieptemeter
AIS
Communicatie: DSC VHF-radio, DSC HF-radio, Inmarsat M- en GSM-telefoon, fax, data
Veiligheid: Schuim-/waterbrandbluspomp 2.200 ltr/min, lenspomp 1.500 ltr/min, Branddetectiesysteem
FM200 halon brandbestrijdingsmiddel voor halonen
2x 12 persoons reddingsvlotten
2 EPIRBS, SART, SART
Dompelpakken, reddingsvesten, zwemvesten
Klik hier voor het dekplan
Call us today on +31 (0) 858 771 583
Extensions
Call us today on +31 (0) 858 771 583